2015春节前单车自驾从重庆到金门

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2016-05-05 06:159016

   春节前准备用十天的时间来一次自驾旅行。选好的线路:重庆-厦门-金门。之后就开始制定行程。在准备过程中,发现我走的这条路线没有现成的攻略可借鉴,于是就想在我回来以后,一定要整理一个旅行东西,供朋友们参考。下面的东西也主要是我在旅行中记的流水帐(见笑)。在这里还要特别感谢网上的朋友以前写的东西给我这趟旅行的帮助。

DI:重庆-湖南芷江:

     
DI:重庆-湖南芷江:
     2月6日早上7点40迎着久违的冬日暖阳出发,8点巴南入口上内环。接龙段大雾,能见度50米左右。武隆服务区休息后10点I0分重新上路。13点15从酉阳服务区又出发。14点10分达洪安收费站,进入湖南。14点58分过吉首。16点达怀化服务区。16点半达芷江收费站,收费132元。直接到飞虎队纪念馆,还差6分钟到17点,工作人员正等到点下班。本来哀求进去看一眼就走,不想被告知要进去就得买票,每人40元。我说我化40元,就看6分钟,又没了解说员,太不化算了。我只照张相,表示到此一游行不?最终理论成功,匆匆照了几张相,走人。迅速开车到抗日受降纪念馆,结果已关门。只在门口留影纪念。然后到先前预先计划的芷江宾馆住宿(G60高速出口进城直走2公里,电话0745-6829452),顺利,标间168。放好东西就到龙津风雨桥。宾馆在县政府对面,出门右转可见一座漂亮的大桥是和平大桥。从酒店出来过公路,(不上桥)沿舞河步行几分钟就到芷江三桥,上桥远观风雨桥。走过三桥,就见天后宫。沿着河边走到龙津桥。过龙津桥就是步行街和平广场。左边是索子街吊脚楼,右边应该是好吃街。在好吃街找了一家侗一菜馆,品尝了当地名食芷江鸭。味道很好,像重庆的姜爆鸭。我们吃的是炒的,78一份,没想端来的一盘尽然是一整只鸭做成的。还有一种是鸭汤锅,88一锅。

D2:湖南芷江-江西赣州

D2:湖南芷江-江西赣州
早上6点40起床,7点30出发。因顺道没看见中石油,于是先到中方下道加油260元。8点40从中方上道前往今天的目的地江西赣州。一路服务区很少,只有路边简易的停车休息区,直到邵阳才有服务区。休息后上道往衡阳,走错道。又从邵阳东下道,交费132元后重新上道。12点达西渡服务区,吃饭。看见中石油果断加油130,走起。l4点30途经炎帝陵,在此下道交费113。参观门票每人80元。 炎帝,是中国上古时期姜姓部落的首领尊称,号神农氏。 时间1小时。说实话,这个景点有点冷,去的人少,含金量不高。如果不是我这种特殊人群,可以不去。15点半以炎帝陵出发,跟着导航上了平汝高速,这条路好像刚开通不久,路好车少遂道多,多数路了段限速80码。约17点15分达热水收费站,交费95。进入江西地界。18点30到达赣州收费站,收费50元。住红旗大道海悦花园酒店(红旗大道28号,原军供招待所,电话8361888),标间128。酒店较旧,只是有车位。住下后就在酒店附近的小店解决了晚餐。晚上散步到宋城城墙至建春楼,夜游后休息。

D3:江西贑州—福建厦门五通码头-金门

D3:江西贑州—福建厦门五通码头-金门
8点一10点10分,游览赣州的郁孤台一蒋经国旧居一八境台一涌金门一灶儿巷一建春门一浮桥。首先到达的是郁孤台,门票15元,未进去。然后到蒋经国故居,收费15元,参观浏览后沿古城墙到八境台,后到灶儿巷,出来就见建春门,建春门外是浮桥。10点50赣州东上高速往厦门。12点半出赣南隘峰收费站,收费70,进入福建省。车上电话咨询购买到金门的船票,被告之当天最后一班到金门的船是下午17:30,16:30分开始售票。16点15分到达厦门收费站,收费160。马上直奔五通码头。大约在16:30左右到达码头,将车停在码头,直奔售票大厅,买到17:50分的船票。金门的船票每人280元往还票。办票人员除了给我们去程的船票以外,另乘东方之星半小时左右达金门。因提前办好签注,换好台币,所以一切顺利。到了码头就见落地签,有人指导填好表格,将大通证和每人600台币交海关,获入台证。出了水头码,风特大,有许多等客的出租车,没坐。一心想体验乘坐公车的感觉,不想天晚了,刚才船到时看到一个7路,还没反应过来,等我们到车站经打听这时的公车要等1小时左右才有。本想打车,但一会车全走光了。天黑风大,等车时给名叫那个地方的民宿老板打了电话,咨询了住宿向题。后实在等不住了,就请民宿老板帮忙叫了出租车。打车到金城镇200台币。住金城车站对面那个地方民宿每晚1800台币。后向女老板询问住两晚可否优惠?老板直接说那就每晚1700。晚上游了一下街,各色店铺如台湾岛。晚上找了一家小店就餐,230台币。

D4:金门一日游。

D4:金门一日游。早上6点多起床,7点到住的民宿二楼吃早餐。老板还没上班,自助烤面包片。一会老板送来油条,豆浆,面线。吃过早饭就到楼对面的金城车站买了两日车票,每人280元。这个车票既可以乘“台湾好游”游览车游览ABCD四条线,又可以凭它乘其它的公车线路。第一次上车时司机师傅会在你的票上标注时间,一日票管24小时。买好票,看离乘车时间还早,就到处转转,居然找到模范老街,后面就是早市市场。8点半在金城车站乘车。上午A线,下午B线,晚上总督府集合夜游。今天上午乘车游A线的人多,有些乘客没座位,跟车导游不断安慰游客,一会在下一站会增加另一辆车,大家忍赖一下。果然到了下一站,另一辆观光车来,原来站着的游客全都安排到另一辆车坐下。跟车导游要求大家坐原车坐原位,一路上简单介绍,到了规定的景点,就将游客交给景点导游,由他带领大家参观,介绍景点。全天都随观光车游览,方便省事。走走停停看看。有闽南特色的乡村古暦,有华桥回乡建的小洋楼,有湿地公园,有战争记忆。有坑道,有民防地道,内容丰富,不单一。

D5:金门——厦门东渡码头

D5:早上7点在民宿吃过早餐,7点20凭我们买的2日券车票在车站乘坐2路到山外车站,8点半在那换乘观光车开始金门C线游。今天c线游的乘客不多,共6位,除我们二位外,2位来自台湾,2位来自厦门。我们乘坐一大巴,在导游带领下参观至12点过。然后在山外吃过午饭就去逛昇行昌免税店。因为事前未做功课,不知如何下手,也不知买什么,一会就出来了。看见车站附近的屈臣氏,进去淘了一点化妆品,乘红1从山外回到金城。在模范街买了伴手礼金门高梁酒,回到民宿拿早上寄存的行礼,在金城车站乘7路到水头码头。到了码头凭来时订的船票凭证到窗口换船票,被告知每票要交100台币手续费。刚才买伴手礼已将台币用了只剩100,正看急,被告之可在旁也柜台换币。于是化20元人民币换了100台币。办好票,乘4点半的船回厦门。在五通码头取车,两天交64元停车费。按计划住东渡码头附近,唐代尔酒店238十28早(86-592-5693000),咨询时被告之可办一张会员卡,可以享优惠并含早,并没说优惠卡要收费。结果第二天结账是被告之优惠卡28元。因为早晨时间紧张,就只好交钱走人。晚上在www.xmferry厦门轮渡官网上订到鼓浪屿三丘田码头的船票(每人35元)。明天直接刷身份证就可以了上船了。

D6:厦门鼓浪屿—南普陀寺—厦大—中山路

D6:早上7点在酒店吃过早餐就开车去码头。停好车坐电梯到出发大厅,在东渡码头厦鼓线乘7点50的船到鼓浪屿。因为昨天在网上订了票,刷身份证上船,大约20分钟就到鼓浪屿三丘田码头。在岛上随性而游,只化60元去了曰光岩,在这教师证唯一一次起了作用,门票打八折。逛到龙头路小吃街,吃了沈家肠粉,确实好吃。买了黄胜记的肉干,鱼松作礼物,下午13点回厦门岛。然后游南普陀寺,买素饼185。到厦大芙蓉隧道参观大学生们的涂鸦之作,后住在中山路附近的凯利莱酒店(电话:0592-2050688)238含早。晚上中山路步行街在黄则和解决晚餐。黄则和花生汤,佛跳墙,金牌炒蛎。买铁观音茶200,姜母鸭2只90。一夜无话。

D7:厦门—南靖土楼—江西瑞金

D7:8点半从厦门中山路出发经杏林大桥出厦门。刚到杏林大桥,就被警察拦住,说了交费。结果这是一个类似内环的大桥,要先交费。10点半左右到漳州南靖。先游土楼B线云水谣一和贵楼一怀远楼,门票90元。后游A线四菜一汤,门票100元。15点半从南靖经永定一龙岩一长汀,18点半达瑞金。下了高速,进入市区黑漆漆的,车就一直往亮堂的地方行进,到了一个相对灯光多一点的地方,看见瑞金红五星大酒店(瑞金龙珠路27号,电话:0797-2515988),158元,(红军广场)附近住下。出门找吃的,没有。最后晚餐在路边店解决。打听红都广场附近是市中心,一路寻红都广场而去,结果广场正在改建,原路返回。

D8:江西瑞金—衡阳

D8:今天共和国摇篮一瑞金半日游。早上7点起床,8点半开始红色旅游。首先到酒店附近的红军广场景区,身份证领票参观纪念绾。然后到红井景区每人20元,停车5元。再到叶坪景区每人35,停车5元。吃饭30,购物100。12点半从叶坪附近上高速奔衡阳,18点半左右达目的地。住石鼓区乐福大酒店(蒸湘北路42号,电话0734-8846388)168。晚上一路逛到湘江边,从江边到市中心解放大路,后回酒店休息。

D9:江西衡阳—湖南吉首

D9:早上8点过到石鼓书院,这是后来重修的,游览约半小时,然后往吉首。查看百度地图,预计走的衡阳到吉首高速有一段堵车,临时改走了衡阳到邵阳,然后下道改走娄怀高速,一路畅通,只是比预计到达的时间晚了些。17点20左右达吉首乾州古城,宿古城对面的苗族布衣大酒店(0743-8600000),258元含早。晚上夜游乾州古城,省了80元门票。偶遇一种湘西小吃叫酸罗卜,酸甜爽脆,好吃。还有一种作料木姜子。

D10:湖南吉首—重庆

D10:早上9点往矮寨大桥,经九曲十八弯的矮寨公路,欣赏峡谷间壮美无比的公路大桥。 它创世界四个第一:一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一。三是首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力材,创世界第一。 途经矮寨乡镇正遇赶场天,村民们以公路为市,采购年货,好不热闹。11点正式开始回家的最后一段旅途。下午6点过回家,十天的旅行平安结束。

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